«Прайм Шиппинг» оперирует современным флотом из 30 единиц, построенным по международным стандартам ISO/TC 8. Главная особенность флота компании — малый возраст. Это самый молодой речной флот среди российских перевозчиков.
Постройка новых судов в период с 2009 по 2012 гг. способствовала значительному обновлению существующего флота, работающего в Волжском и Донском бассейне внутренних водных путей РФ, и вывела компанию на новые конкурентоспособные позиции.
Большая часть танкерного флота «Прайм Шиппинг» построена в период с 2009 по 2012 гг. на китайских верфях Yangzhou Haichuan Shipyard Co. и Yangzhou Kejin Shipyard Co.
Это танкеры-химовозы, построенные по новейшим технологиям. Суда имеют специальное покрытие танков и оборудованы системами для их мойки.
В летнее время года часть танкеров, перевозящих светлые нефтепродукты, подготавливается для перевозки растительных масел.
В танкерный флот компании также входят суда, построенные на верфях Костромского судомеханического завода и нижегородского завода «Красное Сормово».
Баржевые перевозки нефтепродуктов осуществляются с помощью буксиров производства Ленинградского судостроительного завода «Пэлла». В качестве нефтяных барж используются проекты Костромского судомеханического завода.
В 2009 году барже-буксирные составы «Прайм Шиппинг» были переоборудованы под автосцепы типа «ласточкин хвост» японского производства. Отказ от гибкой сцепки позволил компании получить серьезные конкуретные преимущества:
